miércoles, 23 de marzo de 2011

44 - Protecciòn que ofrece el Airbag

La acción del airbag disminuye los efectos que tiene la enorme fuerza de desaceleración sobre los ocupantes del vehículo, amortiguando el golpe contra el volante, el tablero o asientos delanteros.

En caso de airbag ubicados en el techo y puertas la protección es mayor y generalmente, es de la parte media del tórax hacia arriba del cuerpo.

miércoles, 16 de marzo de 2011

43 - Sabias que

El airbag es un mecanismoque infla instantaneamente una bolsa con gas al chocar el vehiculo, evitando quelos ocupantes del coche se golpeen contra el volante en el caso del conductor, contra el tablero en el caso del acompañante, y contra los respaldos de los asientos delanteros los que ocupan los pasajeros que vayan sentados en los asientos traseros.

Dado que  es un dispositivo de seguridad pasiba porque no se encuentra activado constantemente, actua solo en el momento de un impacto.

Esta a la espera de la ocurrencia de un siniestro a diferencia por ejemplo, del cinturon de seguridad que permanece activado aun cuando no ocurra ningun siniestro.

miércoles, 9 de marzo de 2011

42 - Composiciòn del Airbag

Es una bolsa inflable de material liviano, sintético y resistente la cual es acompañada por un detector de impactos con sensores que detectan la desaceleración del vehículo e infla la bolsa instantáneamente.

El airbag del conductor siempre esta ubicado en el centro del volante, pero también puede haber ubicados en el techo, tablero,puertas y asientos delantero.

miércoles, 2 de marzo de 2011

41 - Airbag

La elevada cantidad de accidentes ha llevado a la industria automotriz a mejorar sus dispositivos de seguridad y a introducir otros nuevos que disminuyan la lesiones y los fallecimientos en accidentes de transito.

El airbag o sistema de seguridad pasivo, comenzo a instalarse en la década del 90.

Se trata de un nuevo dispositivo, ahora ya reconocido mundialmente que, si bien contribuye a la disminución de las lesiones, su uso también puede provocarlas.

Estas eran mayores en sus comienzos, pero disminuyeron gracias a su perfeccionamiento.

Por un lado el airbag reduce entre un 20% y un 30% el riesgo de muerte para el conductor y evita hasta un 30% de muertes por colisiones frontales, pero por otro lado en pruebas de vinificación se evidencia que su uso podría provocar lesiones.

miércoles, 23 de febrero de 2011

40 - Seguridad Pasiva

Los elementos que componen este tipo de seguridad reducen al mínimo los daños que se pueden producir cuando el accidente es inevitable


DISPOSITIVO QUE COMPRENDE

Airbag
Cinturones de seguridad y apoya cabezas
Columna de dirección articulada colapsable
Volante con absorción de energía
Pedalera colapsable
Interior del habitáculo
Asientos
Deposito de combustible
Cristales y limpiaparabrisas
Cableado y elementos eléctricos
Chasis y carrocería
Silla porta bebe

miércoles, 16 de febrero de 2011

39 - Desgaste Anormal Rapido

Las causas probables de que exista un desgaste anormal rápido en uno de los lados del neumático son debidas a un paralelismo incorrecto entre los neumáticos traseros.

Se identifican por las estrías visibles en la banda de rodamiento.

Se recomienda el control y la corrección de la alineación de los neumáticos.

En la corrección de la alineación hay que tener en cuenta la forma del desgaste y las características propias del vehículo.

Se deberá verificar también los órganos de suspension y de dirección.

miércoles, 9 de febrero de 2011

38 - Desgate en los Talones del Neumàtico

Las causas probables son debidas a una presión de inflado insuficiente, bajo inflado y utilizacion en sobrecarga.

Se identifica por tener un desgaste mas acusado en los talones de la banda de rodamiento.

Se aconseja el cuidado de la presiones de inflado en frió y adaptarlas a la condiciones de utilizacion, respetando la capacidad de carga máxima por neumático y eliminando las posibles fugas de aire.