327 - Conduccion Nocturna y de Escasa Visibilidad

Prestar especial atención en esta circunstancias

Las Luces de los vehículos que vienen en sentido contrario.

En horas del amanecer o el ocaso, el sol refleja en los parabrisas de los vehículos reduciendo considerablemente la visibilidad imposibilitando la detención de los ciclistas .

Mientras se circula por intersecciones o en accesos que tengan la visibilidad obstruida por edificios, arboles u otros vehículos.

Circulacion en marcha atrás en la vía publica o en entradas y salidas en reversa de los espacios de estacionamiento.

Con ventanas cubiertas de nieve, hielo o empañadas.

326 - Consejo para Conductores de Automoviles

En caso de pasar a una bicicleta se debe reducir la velocidad y darle paso primero al vehículo para poder darle espacio adicional a la persona que circula en bicicleta .

Se debe ceder el paso a las bicicletas en los carriles para bicicletas.

Nunca conducir sobre un carril para bicicletas , excepto en situaciones de giro o entrada y salida de un callejón, un camino privado o una cochera, o cuando sea necesario cruzar el paso de bicicletas para estacionarse cerca de una curva.

No esta permitido estacionar en un carril para bicicletas.

Enlas intersecciones se debe ceder el paso a los ciclistas.

Dejar al menos tres pies de espacio cuándo se traspasa a una bicicleta.

Pasar por la izquierda a peatones o ciclistas que se encuentren sobre el carril para bicicletas a una distancia que permita evitar el contactó.

En caso de estacionar en una curva, observar antes de abrir la puerta si pasan automoviles, bicicletas o peatones.

325 - Caracteristicas del Casco

Debe ser cómodo ventilado y liviano.

Debe contar con un sistema de correas ajustables a cada persona.

No debe quedar suelto ni inclinado hacia atrás .

Debe cumplir con los estándares impuestos por la ley.

Se debe inspeccionar el casco en caso de una caída y si se observan signos de daño, reemplazarlo ya que es posible que no brinde la protección necesaria

324 - Casco para Bicicleta

El casco constituye un elemento inmprecindible ya que puede salvar la vida del conductor en caso de accidente y porque reduce en un 70% el riesgo de sufrir lesiones en la cabeza.

Se debe utilizar siempre el casco colocado y sujeto en forma correcta.

323 - Conduccion a Campo Traviesa

Tener en cuenta las depresiones naturales y los descensos bruscos por pendientes.

Nunca pasar por encima de un pozo si no se puede ver el fondo si esta cubierto por agua.

En caso de no poder evitar pasar por un arroyo o rió, pedalear solo un cuarto de vuelta, para que los pies queden alejados del agua.

Luego de pasar por un charco, arroyo o rió accionar los frenos en forma intermitente para evacuar el agua de las llantas y patines de freno.

Si el trayecto la bicicleta estuvo en contacto con agua, secar y engrasar las partes para evitar el oxido.

Usar anteojos para evitar el contacto de la cara con proyectiles y ramas.

Mantener por lo menos una mano sobre los manubrios siempre y no llevar nada que interfiera en el control adecuado de la bicicleta.

322 - Evitar Transitar por la Vereda

Si bien la vereda es utilizada para transitar en bicicleta no es la vía natural y apropiada para esta actividad.

Muchos accidentes se producen por este motivo, entre bicicletas y peatones, entre bicicletas y automoviles.

321 - Requisitos para Circular

Para una conducción segura la bicicleta debe contar con:

Guardabarros sobre ambas ruedas.

Faro que ofrezca buena visibilidad.

Espejos retro visores en ambos lados.

Un timbre o bocina que pueda ser escuchados a una distancia suficiente para ser detectado y evitar un siniestro

No llevar a otra persona en la bicicleta con la excepción del transporte de una carga o de un niño ubicados en un portaequipaje o asiento especial cuyos pesos no pongan en riesgo la maniobrabilidad y estabilidad del vehículo.

Frenos en condiciones adecuadas de funcionamiento.

Se recomienda en horas nocturnas usar ropa clara, luces, señalizacion y marcas retroreflectivas.

Los ciclistas no deben sostenerse o ser desplazados por otro vehículo.

Se debe observar en las intersecciones antes de entrar o dar vuelta en ellas y ceder paso a las bicicletas cuando sea necesario.

Cuando los motoristas cambian de carril giran o retroceden, deben verificar cuidadosamente la presencia de ciclistas mas allá de su campo visual normal.