miércoles, 28 de noviembre de 2012

131 - Choque Frontal por Adelantamiento

El peligro de la colisión frontal aumenta cuando el conductor que efectúa la maniobra se desplaza por una vía de doble sentido de circulacion de dos carriles lo que implica efectuar un trayecto por el carril de mano contraria.

Los choques frontales son particularmente graves, porque la velocidad del impacto es la suma de la velocidad de ambos vehículos.

ERRORES MAS COMUNES EN CASO DE SER SOBREPASADO

No facilitar la maniobra.

No mantener la circulacion por la derecha.

Elevar la velocidad cuando se es sobrepasado.

No avisar la inconveniencia de la maniobra de adelantamiento al vehículo que viene atrás.

miércoles, 21 de noviembre de 2012

130 - Aspectos a Valorar en el Adelantamiento

El tiempo que insumira

La distancia disponible

La velocidad a desarrollar

Adelantamiento y marcha en paralelo

El adelantamiento debe tener siempre una utilidad.

Si el conductor, ala adelantar, solo consigue avanzar un par de lugares en la fila de automoviles, la ganancia de tiempo es nula mientras que el gasto de combustible es alto y la seguridad vial se compromete.

Debe tenerse siempre presente que el adelantamiento es una de las maniobras mas peligrosas.

Esta maniobra puede realizarse, en principio, a una velocidad relativamente alta y largas marchas.

Pero en caso de ser necesario porque la seguridad exige una aceleración, se  puede cambiar a una marcha menor a fin de elevar las revoluciones del motor para ganar efectividad a la hora de realizar la aceleración del vehículo, sin tener en cuenta transitoriamente el consumo.

Es importante que haya espacio y tiempo suficiente para realizar la maniobra de adelantamiento.

También en este caso es de gran importancia la distancia de seguridad el análisis de las condiciones  del medio ambiente.

Si el conductor garantiza que existe margen pata adelantar con seguridad, no es necesario realizar una aceleración intensa y en la mayoría de los casos,puede adelantar sin peligro con un incremento de velocidad de 10 a 20 km/h siempre teniendo en cuenta las velocidades máximas.

Cuando se rodea un obstáculo como, como por ejemplo, vehículos aparcados o barras que puedan encontrarse en el camino, es importante que el conductor tenga en cuenta el tiempo y espacio del cual dispone para esquivar el obstáculo.

En estos casos también es importante una buena visión de la situación del transito es importante una buena visión de la situación del transito, la anticipacion a tiempo y una distancia de seguridad lo suficientemente amplia.

El adelantamiento a otro vehículo debe hacerse por la izquierda conforme a las siguientes reglas:

A) El que sobrepase debe constatar previamente que as su izquierda la vía este libre en una distancia suficiente para evitar todo riesgo, y que ningún conductor que le sigue lo este, a su vez, sobrepasando.

B) Debe advertir al que precede su intención de sobre pasarlo por medio de destellos de las luces frontales o la bocina en la zona rural.

C) Debe tener visibilidad suficiente y no iniciar la maniobra si se aproxima a una encrucijada, curva, puente, cima de la vía o lugar peligroso.

D) Debe efectuarse el sobrepaso rápidamente de forma de retomar su lugar a la derecha, sin interferir la marcha del vehículo sobrepasado, esta ultima acción debe realizarse con el indicador de giro en funcionamiento.

E) El vehículo que ha de ser sobrepasado deberá reducir su velocidad.
 

miércoles, 14 de noviembre de 2012

129 - Maniobra de Adelantamiento

Este tipo de maniobra se realiza para sobrepasar a otro vehículo que circula adelante y es la principal causante de accidentes y/o siniestros en zonas suburbanas.

miércoles, 7 de noviembre de 2012

128 - Aspectos a Valorar en el Paso de las Curvas

Las señales de indicación

El desarrollo de la curva 
cerrada con obstáculos

La anchura del camino

El estado del suelo

Trazado de la Curva

En cuanto al recorrido de la curva, se debe realizar por el centro del carril correspondiente, sin realizar acortamientos en el trazado.

De  esta forma se obtendrá una mayor anticipación y prevision frente a posibles imponderables como podría ser:

Agujeros o desperfectos que presente la vía en los laterales de la calle.,

Posibles ángulos muertos al tomar la curva que oculten obstáculos como ciclistas, peatones o animales.

Posibles automoviles que circulen por la vía en sentido contrario y el camino impida su visión