jueves, 28 de febrero de 2013

116- Las Maniobras

Maniobrar en el transito implica una alteración en el desplazamiento del vehículo.
Toda alteración en la circulacion de un automovil como el cambio de velocidad, sobrepaso, estacionamiento cambio de dirección o de sentido de desplazamiento, etc, implica un riesgo

martes, 26 de febrero de 2013

115 - La Distancia de Seguridad

La distancia de seguridad, espacio que se deja de margen entre el vehículo precedente y el propio debe ser, en la ciudad y a 50 km/h son 2 segundos o 30 mts. de distancia, en la autopista a 100 Km/h son 3 segundos o 80 mts. de distancia.

Estas distancias pueden aumentar en caso de condiciones de visibilidad reducidas en la circulaciòn en la vía, ya sea por condiciones meteorológicas adversas, por mal estado o existencia de obras en la vía, porque anteceda a nuestro vehículo otro que limite el campo de visión etc.

El mantener una distancia adecuada permite un menor uso de los frenos y por lo tanto, de las aceleraciones posteriores a las frenadas, también reduce accidentes ya que se dispone de mayor tiempo de reacción ante imprevistos

jueves, 21 de febrero de 2013

114- Sabias que

Para comprobar si la posición de los espejos retrovisores es adecuada, permitir que un vehículo se adelante por la izquierda.

Cuando este desaparezca del espejo retrovisor interior, se deberá observar el paragolpe frontal del vehículo en el espejo retrovisor lateral.

martes, 19 de febrero de 2013

113 - Punto Ciego

Los puntos ciegos son las áreas de visión no cubiertas por los tres espejos retrovisores, central en el interior del vehículo, lateral derecho e izquierdo y por la visión directa delantera.

Esto significa que hay una zona que el conductor no visualiza.

Se debe ajustar el espejo retrovisor interior y los espejos laterales exteriores para reducir los puntos ciegos, ya que son zonas que el conductor no puede observar detrás de su automòvil a través de los espejos retrovisores.

Por ello es importante la verificaciòn mediante el giro de la cabeza hacia la derecha e izquierda o bien incorporando el torso al mirar por los espejos externos sobre todo al ingresar a la autopista o semiautiopista.

También se debe ajustar el espejo exterior de modo que se pueda ver el extremo de la manija de la puerta delantera en el extremo inferior derecho del espejo.

Esto permitirá advertir una parte de los carriles de transito a la izquierda y detrás del automòvil.

 

jueves, 14 de febrero de 2013

112 - Panorama de la Situacion del Tramite

Durante la conducción, es de gran importancia mantener un adecuado campo visual, ya que permite la observacion circundante mediante, la mirada hacia adelante, a suficiente distancia unos 200 metros.

La modificación constante del campo visual, mirando detrás del vehículo por los espejos retrovisores, interiores y exteriores.

Una mirada atenta, alternativamente a mayor o menor lejanía, que permite contemplar de forma mas amplia la circulaciòn de la vía.

Se debe mantener una posición adecuada, tanto de los espejos retrovisores como de los asientos del vehículo, y es recomendable no obstaculizar la visión con diversos elementos o vidrios que impidan la visual a los automòviles que circulan detrás.

jueves, 7 de febrero de 2013

111 - Factores que Afectan el Campo Visual

Condiciones Climaticas

Lluvia, Niebla, Nieve

Diseño del Vehiculo

Muy cerrado, muy bajo, muy alto
Defecto en los vidrios
Rajaduras o Estalladuras
Adornos o objetos colocados en la ventanillas
parabrisas y luneta
calcomanias en los vidrios
Otros vehiculos objetos o vegetacion que impidan la vision
ramas, arboles o puestos de venta, carteles otros
Edificaciones, columnas, postes
Falta de iluminacionpropia o del ambiente
En zona rural depende del alcance de las luces propias 

Estado Fisico del Conductor

Alcohol, drogas y medicamentos afectan el campo visual

La Velocidad

A mayor velocidad se acentua la vision de tunel
Al aumentar la velocidad disminuye la percepcion de los objetos as los lados a los 40 Km/h, el campo visual se reduce aproximadamente y  100 grados y a 100 km/h el campo visual disminuye a 50 grados aproximadamente

martes, 5 de febrero de 2013

110 - La Conduccion y el Campo Visual

El campo visual es la zona abarcada por la vista del conductor.

Del mismo proviene el 80% de la información que recibe un conductor, por ello una conducción segura requiere un adecuado campo  visual.

Se debe utilizar la zona de visión mas amplia que es aproximadamente de unos 170 grados.

Si bien la luz diurna facilita un amplio campo visual en todas las direcciones por la utilizacion de espejos o el giro de la vista existen varios factores que pueden limitar el campo visual.