312 - Los Peatones Transitaran

En zona urbana

Por la vereda siempre que sea posible u otros espacios habilitados a ese fin.

Las intersecciones, por la senda peatonal.

Excepcionalmente rodeando el vehículo, los ocupantes del asiento trasero, solo para el ascenso - descenso del mismo.

Las mismas disposiciones se aplican para sillas de lisiados, coches de bebes, y demás vehículos que no ocupen mas espacio que el necesario para los peatones, ni superen la velocidad que establece la reglamentación.

311 - Los Peatones

El espacio publico es un espacio complejo.

Desplazarse es una de las actividades en las que en el se desarrollan y como tal tiene sus prioridades.

En este contexto el peatón debe ser el protagonista, y por ello, el principal beneficiario de la circulacion en la ciudad.

Pero esta actividad en la que todos estamos involucrados, tiene dos aspectos fundamentales.

En primer termino es de vital importancia el respeto que los vehículos deben observar para con el peatón, ya que es la parte mas vulnerable en caso de producirse un siniestro vial.

En segundo lugar, es el propio peatón quien debe cumplir con las leyes de transito y seguir los consejos de seguridad vial, ya que es su propia vida la que esta en riesgo.

310 - La Vestimenta Adecuada

La ropa de un motociclista es su inica proteccion, por esta razon es importante que para conducir una motocicleta se realice esta accion con una vestimenta adecuada.

Lo ideal es un traje de seguridad de cuero o material resistente con proteccionjes en las rodillas, hombros y codos, lo que es recomendable para la proteccion especial de la espalda y sus vertebras cervicales.

Ademas se debe recordar que tanto el conducotr de una motocicleta como su acompañante deben resguardar su seguridad utilizando tambien zapatos resistentes, siendo de vital importancia los guantes y el casco tanto para el acompañante y el conductor, este ultimo metece ser tratado en forma particularizada.

309 - Anteojos de Seguridad

Se entiende por tal el armazón sujeto a la cabeza que cubre el hueco de los ojos con elementos transparentes, que los proteja de la penetración de partículas o insectos.

La transparencia no debe perturbar la visión ni distorsionarla, ni causar cansancio.

Los correajes de seguridad que posean los vehículos determinaran el numero de ocupantes que pueden ser transportados en el mismo, siendo obligatorio su uso para todos los ocupantes del vehículo.

308 - Compnentes del Casco

Cascara exterior dura y lisa, con un relleno amortiguador de alta densidad que lo cubra interiormente.

Un acolchado flexible adherido al relleno, que ajuste el casco perfectamente al contorno de la cabeza ç, puede estar cubierto por una tela absorbente.

No son aptos para la circulacion los cascos de uso industrial u otros no específicos para motociclistas.

Deben contener un sistema de retención, de cintas y hebillas, que pasando por debajo del mentón sujeta correctamente el casco a la cabeza.

Puede tener adicionalmente visera, protector facial inferior integrado o desmontable y pantalla visora transparente.

Exteriormente debe tener marcas retroreflectivas ubicadas de manera tal que desde cualquier ángulo pueda ser vistas.

Cuando ha soportado un fuerte golpe debe ser reemplazado aun cuando el daño no resulte visible.

307 - Proteccion del Rostro y los Ojos

A diferencia de los anteojos que no se ajustan con la firmeza de un casco, la visera del casco confeccionada con un material resistente a los golpes ofrece protección en varios aspectos:

Proteger el rostro de los golpes en un choque.

La visera no debe estar rayada.

No debe existir golpe punzantes.

Protege del viento, polvo barro, agua e insectos y de elementos arrojados por vehículos que circulen adelante .

Protege los ojos.

Debe tener claridad y amplitud adecuada que permita una amplia vis ion al frente y a los costados.

La visera debe estar firmemente ajustada al casco, para evitar que se salga en el caso de golpes y evitar, en caso de viseras moviles, que puedan girar con comodidad ya que evita distracciones que puede provocar un accidente.

306 - Diferentes Tipos de Casco Clasificaciones

Casco Integral:

Casco entero, es el mas seguro y completo de todos los modelos.

Cubre la zona de la nuca, las orejas, tiene una pantalla completa que impide que insectos u otros elementos impacten en la zona de la cara.

Casco Modular : 

Es convertible, se cierra y abre sobre el mentón.

Tiene la misma protección que el casco integral, mientras permanece cerrado.

Ofrece menos protección cuando esta lenvantado el modulo delantero, porque no cubre la totalidad de la cara y expone el mentón.

Casco de Motocross : Casco para realizar pruebas deportivas o conducir en terrenos de mucha exigencia, principalmente médanos o a campo traviesa.

Tiene la particularidad de tener  en su diseño el mentón adelantado, lleva visera, pero no pantalla que es suplantada por anteojos de seguridad.

Casco Abierto :

Existen varios tipos de cascos abiertos. 

1) Protege la nuca, las orejas y los ojos mediante una visera, es el mas seguro de los cascos abiertos.

2) Cubre las orejas pero no protege la nuca, protege los ojos con una visera, menos seguro que el anterior.

3) Es el menos seguro de los cascos abiertos no protege la zona de la nuca ni de las orejas, la visera es escasa o nula, no protege a los ojos de insectos y otros elementos que puedan impactar en la zona de la cara.

Cascos Abiertos - Cascos Cerrado

Estas dos clases básicas de cascos brindan diferentes niveles de protección, pero mas allá de la clase de elección se deben tener en cuenta los siguiente requisitos.

Que reuna los estándares requeridos por las entidades que reglamentan sus características ( homologados ).

Que no presente defectos a simple vista : fisuras, elementos sueltos, las correas gastadas o dañadas que sus partes no estén debidamente ajustadas unas con otras.

Que se ajuste con comodidad y exactitud a la cabeza.

Recordar que la debe proteger u que al circular el movimiento no lo debe ajustar.

Es importante el ajuste por dos razones.

1) Que no cause incomodidad con presiones en ciertos lugares.

2) Que no se salga en caso de accidentes o golpes.

En caso de usuarios que necesiten usar anteojos recetados, o de sol, deben asegurarse que el casco tenga suficiente espacio.

El casco y su visera deben permitir el paso del aire para evitar que se empañe la visera, circunstancia muy peligrosa por que afecta la visión.

305 - Funciones del Casco

El casco sirve para reducir el riesgo de traumatismos craneoencefalicos graves, al aminorar el impacto de una fuerza o colisión en la cabeza.

Básicamente debemos discriminar tres funciones:

Reduce la desaceleración del cráneo y por lo tanto, el movimiento del cerebro al absorber el impacto.

El material mullido incorporado en el casco absorbe parte del impacto y, en consecuencia, la cabeza se detiene con mas lentitud.

Esto significa que el cerebro no choca contra el cráneo con tanta fuerza.

Dispersa la fuerza del impacto sobre una superficie mas grande, de tal modo que no se concentre en áreas particulares del cráneo.

Previene el contacto directo entre el cráneo y el objeto que hace impacto, al actuar como una barrera mecánica entre la cabeza y el objeto.