36 - Los Neumàticos deben

Soportar el peso del auto y resistir las transferencias de carga en aceleración y en frenada.

Transmitir la potencia útil del motor y los esfuerzos de frenada en curva.

Rodar regularmente deforma segura y el mayor tiempo.

Guiar el auto con presiciòn por cualquier tipo de suelo o condición climática.

Actuar como colchón amortiguador de las irregularidades de la carretera, asegurando el confort del conductor y de los pasajeros.

Participar en tres aspectos fundamentales como son: 

ESTABILIDAD

SUSPENSION

FRENADA

35 - Presiòn en los Neumàticos

para conocer la presión correcta de los neumáticos de un vehículo basta con asistir a una estación de servicio.

Cabe recordar que cada vehículo usa una presión determinad en sus neumáticos.

El manual de uso del vehículo nos ofrece el máximo y el mínimo a instalarle de aire a los neumáticos.

Se recomienda controlar la presión a menudo para que ningún susto o imprevisión pueda suceder en la carretera.

También influye el peso y la carga que soporte nuestro vehículo.

Existen diversas sensaciones que indican que las ruedas llevan una presión de inflado inadecuada.

Si un automovil e incapaz de mantener una linea recta o se desvía al frenar puede ser debido a que las cubiertas delanteras llevan una presión demasiado baja.

Por otro lado si la parte trasera del automovil realiza movimientos extraños en las curvas, es muy probable que los neumáticos  traseros estén desgastados o con una presión inadecuada.

Si un neumático rueda con la presión mas baja de lo recomendado sufre un mayor desgaste y por consiguiente mayor posibilidad de rotura.

34 - Profundidad del dibujo del Neumàtico

 


La profundidad del dibujo debe tener como mínimo 1,6 mm., aunque es mas conveniente no bajar de los 2 mm.

Una profundidad inferior compromete el agarre y sobre pavimento mojado, puede produce aquaplaning.

Para conocer la profundidad del dibujo de sus cubiertas, hay que recordar que los neumáticos disponen de testigos, situados en diferentes puntos, al fondo de los canales de drenaje.

Cuando dibujo y testigo se encuentran al mismo nivel, necesita obligatoriamente, cambiar el neumático.

Para comprobar el estado del neumático de forma casera solo se debe colocar una moneda de un peso en el fondo del canal de drenaje y se ve completamente el circulo dorado de la misma se debe acudir a cambiar el neumático.

Tampoco se debe olvidar la inspección visual de los costados del neumático cortes, trozos de goma levantados o abultamientos laterales que indican la rotura de las capas interiores y que nos ponen sobre aviso de la seguridad. 

33 - Neumàticos

Los neumáticos, como elementos básicos en la seguridad activa de los automoviles, deben desarrollar y garantizar las máximas prestaciones posibles.

Esto requiere una amplia gama de condicionantes dinamias en su diseño y construccion, debido a las exigencias de su servicio.

Las ruedas son el ultimo eslabón de transmisión de movimientos en el vehículo y su punto de apoyo al suelo.

El neumático es un elemento de seguridad fundamental en nuestro vehículo. 

Su estado influye decisivamente sobre el comportamiento del automovil.

Presión y estado del dibujo son factores a tener en cuenta para contar con la absoluta garantía de que el neumático cumple correctamente sus funciones.